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最佳回答2022-11-25
比亚迪作为国内资格最老的新能源车企,质量很稳定。
比亚迪配置高,价格低,后期维护便宜,无论是动力表现还是油耗都可圈可点。在同级别的汽车当中,比亚迪秦车型作为代步车性价比还是比较高的。
比亚迪车子无论是动力、稳定性、可靠性、车辆外观方面都是不错的。
比亚迪秦100延续搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统。同时挡杆也采用了全新造型。悬挂方面,秦100采用了前麦弗逊+后多连杆的组合,相比现款秦的扭力梁式非独立悬架有所提升。
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个人认为值得入手,因为比亚迪的质量不错。我是一个比亚迪宋Pro的车主,其次我之前还是哈弗的车主,我还开过吉利博越、领克01、02,还开过汉兰达、奔驰E200,我说的开过不是拿来开几下几天而已,是至少开了半年以上才说的。先横向对比一下吧,国产车里比较畅销的哈弗、吉利、比亚迪、长安、奇瑞等这几个品牌这些年确实都有不小的进步,一方面在整体设计、科技配置等方面都有了能和合资车、进口车一较高下的实力,甚至高于他们。但是同时,在三大件方面,我们确实还是在起步摸索阶段,更多的是用别人的技术。但是这丝毫不影响国产车的崛起。
就这几个国产品牌来说,我自己的感受是:
一、哈弗以我开过的H2为例。
整体感受比较皮实,大的故障基本没有,随便开也不怎么出问题,但是整体车的舒适性差一些,车用大概两年以后,会有各种异响,另外要说的重点是1.5t发动机的调校不够好,涡轮介入时机不好,加速的时候经常会滞后,然后猛的一下进来,还有就是车辆噪音控制不好,跑起来高速的时候,,声音真的很大。不过这个车油耗控制得还行,夏天市区大概7-8个油,北方有雪的地方冬天多一个。
二、吉利以博越为例。
车的整体舒适度还不错,车的降噪做得不错,车的整体感比较强,走比较颠簸的路面也不会觉得很不舒服,但是博越的变速箱在温度比较低的时候容易出问题,挂挡不利索,而且冬天特别冷的时候启动不顺畅。博越整体感觉是比较中庸的车型,没什么特别亮眼的地方,但是各方面也都比较平均。不过这个车油耗有点高,实际市区跑起来夏天大概在9-10个油左右,冬天多一个。
三、领克要单独说一下。
领克这两年销量还是很不错的,车的定位也很年轻化,科技配置也很高,驾驶感受也相当不错,跑起来也是飞快,加速飞快,制动也很不错,就是三缸的问题,夏天没什么感觉,冬天特别冷的时候,声音好大,发动机好抖。我之前差点就买了领克05,试驾完05以后,觉得开起来真的挺不错,后来冬天开朋友的领克开了几天,就放弃了,因为之前都是夏天开的,感觉确实很好,可是一到了冬天,缺点就无限放大了。当然对于南方的朋友来说这个好像不重要。
四、比亚迪是我现在在开的车。
整体感觉就是很中等偏上,就像一个50人的班级,它能排第十名左右的样子,特别好也没有,特别不好也没有,但是就是哪都还不错又差一点点。比亚迪的车空间不错,同价位的车里,尺寸算是比较大了,科技配置也足够全面,最大的优势是电动和混动车型,这个没什么好说,燃油车的问题是发动机有点太肉,正常起步很慢,跑起来就还好。省油是真的,这几个品牌里同类型车比较起来,比亚迪实际路跑油耗最低,夏天市区开起来也就7个油左右,冬天多一个。
以上是我自己开过这几个品牌国产车的感受,比亚迪的车总体质量还是很不错的,这个从一些媒体给出的投诉率啊、召回率啊之类的数据都可以看得出。想买电动车,国产当然首选比亚迪,要是选燃油版,可以自己感受一下再说,质量好坏也没有那么巨大的差别。
提及比亚迪,比较多的声音就是车子质量到底好不好,在以往,比亚迪的车子质量确实不咋地,并且一直被车友们诟病,就连车标也被人吐槽说“中不中,洋不洋”。但如今,比亚迪车子无论是动力、稳定性、可靠性、车辆外观方面都是挺不错的。
之前就一位比亚迪F3的车主说到,很多人认为国产车质量不行,跑了有40多万公里了吧,这些年一共换了一套三滤,其它的东西几乎没有损坏。
颜值方面并不怎么样,自己的车子被日系车追尾过、被德系车追尾过、被美系车也追尾过,但是每次追尾,后面的车脸撞花了,比亚迪公路坦克的名头确实非常靠谱。
可以说是国产车中比较有良心的造车企业了。这几点都是小编给大家讲述非常重要的,今天小编给大家讲述的比亚迪汽车质量到底怎么样就到此结束了。
【太平洋汽车网】
外观方面,比亚迪
内饰方面,比亚迪宋车内使用了一些斜线设计并采用了镀铬装饰,营造出动感的氛围。车内方向盘底部标有红色的“宋”字,彰显着这款车的身份。不过据工作人员透露,新车内饰最终造型还可能会发生较大的变化。
配置方面,比亚迪宋部分车型将会配备有全景影像系统、大尺寸屏幕的多媒体系统、
动力方面,比亚迪宋使用的是由1.5T
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